Історія розвитку міжміських двоповерхових спальних автобусів

Для того, щоб задовольнити потребу пасажирів спати в автобусі та розмістити таку ж кількість пасажирів, як і автобуси з сидячими місцями, китайські дизайнери створили «двоповерхові спальні автобуси».
Розробка почалася наприкінці 1980-х років, а пік продажів припав на 1996–1998 роки. Колись спальні автобуси досягли ринкових показників у 7200 проданих одиниць на рік. З диверсифікацією видів транспорту ринок спальних автобусів також скорочується з року в рік.
Після входу в 2000 рік ринок спальних автобусів почав стикатися зі зростаючим тиском, і що важливіше: внутрішнє середовище спальних автобусів погане, з малим простором, недостатньою вентиляцією та поганими санітарними умовами. Оскільки спальні автобуси мають двоповерхове розташування, їх пасажирська площа фактично в 1,5-1,7 рази більша, ніж у сидячих автобусів, що є дуже небезпечним.
З 24 липня 2011 року спальні автобуси мають обов’язково встановлювати на борту відеопристрої та активно пропагувати заходи щодо тимчасової зупинки та відпочинку з 2 до 5 ночі.